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油电两用的吊车电机不工作检查方法

日期:2019-2-22 9:28:35作者:admin来源:小吊车厂家阅读:

我们济宁的吊车大部分是油电两用的,长时间使用时,由于电压不稳或电线过长都会造成输入的电流不稳定,造成的电机烧坏。这时候我们应当及时维修,以免造成更大的损失。

我们应先拆解吊车电机检查电机转子绕组的线包有没有烧坏。

转子绕组搭铁故障的检验转子绕组及两个滑环均应与外壳绝缘。搭铁是指转子绕 组的连线或滑环的绝缘被破坏,使本来应该与外壳绝缘的部位变成了导体(即不绝缘〉。转子 绕组出现搭铁短路故障,将影响发电机的正常工作。其检查方法,将试灯一触针接触转轴,另一触针接触任意一个滑环,若试灯不亮,说明绝缘良好;若试灯亮,则说明转子 绕组或滑环有搭铁短路故障。也可用万用电表测试(接线方法同试灯的接线〉,其电阻值应为无限大;若电阻值为“0”,则为搭铁短路。  
在没有万用电表的情况下,也可用本车电源的两极触及两滑环,以有较小火花为好;若无 火,则说明转子绕组断路或线头脱落;若火花很大,则说明转子绕组匝间存在短路故障。
吊车电机转子绕组的修理
经检查确认转子绕组存在故障后,首先不要急于拆散绕组,因为断路、短路故障常发生在绕组与滑环的焊接点上,只要重新焊牢即可。如转子绕组两端与滑环的连接处脱焊,可重新焊接。若转子绕组在爪极内侧断路,应拆下爪极,从绕组断路处焊接一段引线与滑环相连。焊接处应进行绝缘处理,防止搭铁。若可能,也可将断路的一端从绕组上退下一匝与滑环相连。若确认故障发生在转子绕组内部(如转子绕组烧坏而 使匝间短路或搭铁,绕组中某根导线断开等),需拆出绕组,重新绕制。重绕步骤如下:
(1)拆出绕组,将转子绕组引线从滑环上脱 焊,放在压力机上,在轴的上面顶一个冲销,下面衬一个衬套,
施加压力即可将转轴从爪极和磁扼上推出来。在操作时一定要注 意保证压力与支承面垂直,否则将使转轴变形弯曲;另外要使衬套的内径只能比转子轴径大1〜2MM,否则,衬套内径太大,受压过 程中将使爪极变形;冲压时,只能压出心轴,不能颠倒。
拆除旧线可在绕线机上逐圈拆线,记录下导线直径和匝数,并随时观察短路和断路处。若故障处于表层,可及时停拆,接好断线和补好绝缘层后重新绕好。经检查确认无断路和短路故障后,即可装复使用。

(2)转子绕组断路与短路故障的检验转子绕组的断路通常指绕组的某一导线中断或连 线松脱,使线路不通;短路则指导线的绝缘损坏,部分绕组匝与匣之间直通,使其阻值减小。转 子绕组一旦出现断路或短路,会严重影响发电机的正常工作。其检查方法如图3—7所示,用 万用电表(尺X 1挡)两表笔分别接在两个滑环上,其电阻值详见表3—4的要求(对于不知型 号的发电机,一般12 V系统约为6〜8 0,24 V系统约为15〜20卩)。若测得的电阻值小于表 内数值,即为转子绕组匝间有短路故障;若电阻为“⑴”,则说明转子绕组为断路故障。

判断出吊车电机的故障,及时维修,并解决后患,装上新电机即可正常工作。



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