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济宁小吊车交流发电机的解体与清洗

日期:2019-2-22 9:18:10作者:admin来源:小吊车厂家阅读:


一、吊车交流发电机解体前的检测
在吊车交流发电机发生故障需解体修理前,应先进行整机测试,以进一步证实其是否有故障及故障程度,以便采取相应的维修措施。
吊车交流发电机整机测试的方法有:就吊车做性能试验、在吊车电器万能试验台上进行性能试验、用试灯检测、用万用电表检测等,仅就修理前常用的检测方法做重点介绍。
万用电表检测
首先按日常维护的有关项目进行检查,然后用万用电表测量吊车交流发电机各接线柱之间的电阻值,从而判断发电机故障所在。检查方法是,用万用电表RX1欧姆挡测量发电机F磁场接柱与搭铁接柱之间的电阻值,发电机“ + ”(电枢)接柱与“-”(搭铁)接柱之间的 正、反向电阻值以友发电机“ + ”(电枢)与“F”(磁场)之间的正、反向电阻值。电阻值相对比,以判断发电机是否良好。用示波器检查在备有示波器的条件下,可用示波器显示供电状态下交流发电机电 枢接柱上的输出电压的波形。发电机工作正常时,其波形有一定的规律性,如果发电机出现故 障,则其输出电压的波形将会发生变化。因此,将其输出电压的波形与正常波形相比较,根据 其波形的变化情况,可以判断发电机内的各种故障。发电机正常输出电压波形和发生常见故障时输出电压的波形,来判断二极管的工作状态。

吊车二极管的修理
经检査发现二极管内部短路或断路时,都必须立即更换。可单件换,也可更换散热板总成或一块散热板,带二极管若更换单个二极管,需要压出旧管,压入新管,在更换中要注意以下几点。
压出旧二极管时,应使用专门芯棒,从散热板或后端盖上将失效的二极管压出来。芯棒可以自制,即可用一直径略小于二极管的销子或螺钉。東撑在散热板或后端盖上的顶套,可以是一段直径合适 的套筒压入新二极管用的芯棒应为直径略大于二极管外径的铜棒,端部开一条槽,以便让开二极管的中心电极。 
压出或压入元件可在手动台式压 床或台钻上进行。绝对不允许用手锤和铳 子冲击,以免损坏二极管PN结。换的新件应与原件型号、极性一致。更换二极管时,必须识别二极管的正、负极性。如果方向装错,易使二极管烧坏。当管壳 上无任何标志时,可用万用电表电阻挡判断二极管的极性。因为万用电表的内电源使“-”表 笔带正电,“ + ”表笔带负电,当所测的二极管的电阻值很小(8〜10Ω)时表笔接触的一端孔中。
壤套右代用^极管的直径比原-极管座孔直径小时,可在其孔内嵌铜套或塾一层薄铜皮,将代用二极管压入其座孔中。改装若原二极管形状和座孔特殊,无法用扩孔、镶套修复时,可全部不要原整流装 置,用代用二极管和散热板按三相桥式全波整流电路重新组装一个整流装置,安装在发电机外 部或其他适当位置,从整流装置中引三条导线分别接发电机三相绕组的首端,再从整流装置的 输出端引两条导线分别与发电机的电枢接线和搭铁接柱相连可。
换入新元件后,需使用万用电表检验二极管的状态。

以上讲述就是济宁小吊车交流发电机的解体,在解体过程中的方法很多,吊车驾驶员们可以灵活运用。


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